Tweet
Здравейте колеги (и колежки). От известно време следя форума (ако може да се нарече следене с тоя бавен интернет...) и чак сега се престраших да пиша с надеждата да не бъда нахокан понеже има вече малко писано по темата. Преди да разкажа за проблема малко история:
Откакто се помня баща ми има Алфета 1.6 77 година. Правил съм какви ли не ремонти по нея, от смяна на чистачки до цялостен ремонт на двигателя, а от половин година насам се сдобих с моята красавица 155-та. И от тогава се почнаха проблемите (главно от към безпаричието за части), но последната и изцепка ме вкара в болница за няколко дена, а именно гръмна кранчето на парното и понеже някой майстор през годините е решил, че предпазната пластмаса тежи много я е спестил и... да кажем че изгарянията не са приятни
. Както и да е... От там се почна търсенето на проблема:
Свалих всичките маркучи и тръби с идеята че може да има нещо запушено но уви, няма. Термостара прегледах- работи безупречно. Говорих с много майстори и по запознати хора и ми казват че няма как да надува от гарнитурата на главата понеже маркучите не са ми твъеди, и когато гръмна карах с отворена капачка на казанчето(не е оставала без вода просто смених старото оригинално кранче с ново марка Birth понеже леко сълзеше от към о-пръстените на оста която движи клапана вътре и съм забравил да я завия като я обезвъздушавах). Изолирах парното за да покарам малко понеже доста от тях ми казаха "Тия клапани са менте може заради това да е гръмнал" но пък колата вдига до 100-105 градуса температура отскоро а в началото не мърдаше над 90. Та въпроса ми е според вас има ли смисъл да слагам ново кранче с надеждата да не гръмне или да отворя главата и да оправя мизериите в двигателя понеже аз съм на мнение че надува ?
Откакто се помня баща ми има Алфета 1.6 77 година. Правил съм какви ли не ремонти по нея, от смяна на чистачки до цялостен ремонт на двигателя, а от половин година насам се сдобих с моята красавица 155-та. И от тогава се почнаха проблемите (главно от към безпаричието за части), но последната и изцепка ме вкара в болница за няколко дена, а именно гръмна кранчето на парното и понеже някой майстор през годините е решил, че предпазната пластмаса тежи много я е спестил и... да кажем че изгарянията не са приятни
. Както и да е... От там се почна търсенето на проблема:Свалих всичките маркучи и тръби с идеята че може да има нещо запушено но уви, няма. Термостара прегледах- работи безупречно. Говорих с много майстори и по запознати хора и ми казват че няма как да надува от гарнитурата на главата понеже маркучите не са ми твъеди, и когато гръмна карах с отворена капачка на казанчето(не е оставала без вода просто смених старото оригинално кранче с ново марка Birth понеже леко сълзеше от към о-пръстените на оста която движи клапана вътре и съм забравил да я завия като я обезвъздушавах). Изолирах парното за да покарам малко понеже доста от тях ми казаха "Тия клапани са менте може заради това да е гръмнал" но пък колата вдига до 100-105 градуса температура отскоро а в началото не мърдаше над 90. Та въпроса ми е според вас има ли смисъл да слагам ново кранче с надеждата да не гръмне или да отворя главата и да оправя мизериите в двигателя понеже аз съм на мнение че надува ?
чек ися малко,че ни хвърли в размисли. Маркучите не са ти твърди а колата фърля кранчета така ли. Как точно гръмна това кранче ?? Ако го изхвърля от мястото където е то значи има проблем там според мен а не в охладителната система...
EX
Comment